BMW no esconde los interesantes planes que guardan para su superdeportivo híbrido enchufable BMW i8. La simpatía del mercado hacia el modelo ha conseguido que el fabricante busque que trascienda durante múltiples generaciones, y la verdad, no podríamos estar más de acuerdo. Ya en 2010, un tumor se llevó la vida de Christine, mas Gunther siguió adelante con su interminable viaje. Así, recorrió China y Corea del Norte, Vietnam, Camboya y el país nipón, finalmente en la Puerta de Brandeburgo, en Berlín. El Torneo Mundial de Fórmula E de la ABB FIA tendrá un nuevo Safety car para guardar la máxima seguridad en las carreras, el Mini Electric Pacesetter, inspirado en el JCW. Ya hemos demostrado lo bien que combinan la diversión al volante y la movilidad eléctrica con el Mini Eléctrico, ha asegurado Bernd Körber, Director de Mini. El Ford Celebración puede alardear de haber sido uno de los primeros modelos globales de la marca del óvalo azul. En verdad, ha contestado a tantos mercados diferentes que aun a día de hoy, nos cuesta resumir su vida comercial. Como un ejemplo, la generación actual del modelo pertenece a un facelift de la sexta generación lanzada en 2008, no obstante, en el mercado británico es llamado Celebración Mark VIII, siendo la sexta generación el Fiesta Mark VII.
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La planta barcelonesa de Nissan es la única del grupo que fabrica la y tambiénNV200, exportando el 90 por ciento de la producción. La marca prevé concluir 2019 con una producción total de 13.100 unidades de esta furgoneta eléctrica. Ha vuelto a ser un auténtico placer el compartir jornada con los amigos de 6to6. Han probado una vez más su buen hacer y ha quedado más que patente de nuevo el enorme nivel de comunidad que hay tras ellos. Espero que nos veamos pronto sixters. El modelo cuenta con un nuevo kit de suspensión y su carrocería ha sido retocada para salir fuera del asfalto. Defensas, nueva iluminación, llantas y neumáticos todoterreno y un montón de chucherías van a ser las encargadas de sacar el máximo partido al LX. Tras participar en las ediciones de 2013 y 2014 con un buggy de SMG, Sainz se incorporó a la estructura oficial de Peugeot en el retorno de la firma del león al Dakar. Con Peugeot tomó en las ediciones de 2016, 2017 y 2018, logrando la victoria en esta última. Desde 2019, está integrado en la estructura de XRaid, con la que ha participado en la última edición de la carrera a los mandos de un Mini.
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No tengo ocasión de probar el motor de 175 CV y 420 Nm de par máximo asociado a la transmisión automática SKYACTIVDrive con transmisión manual no lo tendremos en España, con lo que le pregunto a los compañeros que sí lo han catado: mientras se peinan, me comentan que el turismo vuela y que la transmisión se nota más diligente que una CVT. Para las operaciones de mantenimiento más sencillas, es posible eliminar solamente la triangular de capó que va desde el parabrisas hasta el escudo niquelado propio de Alfa Romeo. Si es necesario hacer operaciones más profundas en el motor, es posible eliminar totalmente la cubierta frontal, para de esta manera acceder sencillamente al mismo. Otro detalle curioso de la carrocería son las puertas, que se abren hacia arriba y hacia delante.
El fabricante ya ha confirmado que el diseño es un 90 por cien de producción, lo que significa que se montarán unas luces traseras más convencionales y las cámaras retrovisoras serán sustituidas por espéculos retrovisores más normales. Con casi 5 metros de largo, el A6 etron Avant jugará la baza del gran espacio interior, para 5 pasajeros y un extenso volumen de carga en el maletero, sin intromisiones de los órganos mecánicos. Una respuesta táctica en el segmento de gran lujo al Mercedes EQE. Versión económica para la transición al E30. 316, en un inicio 1600cc. En 1980 pasa a 1800cc. 318, en 1980 es reemplazado por el 318i. 318i 320, en 1978 pasa a seis cilindros. 320i, desaparece en 1978. 323i
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Para calzar a este BMW M5 Competition se han escogido unas llantas de aleación ligera M con diseño de radios en Y con tono bicolor. Su tamaño es de 20 pulgadas y van unidas a unos neumáticos cuyas medidas son 275/35 R20 en el eje delantero y 285/35 R20 en el siguiente. La nueva gama 2017 del Skoda Octavia llega con 6 opciones de motor a escoger: tres TSI de gasolina, dos TDI diésel y, en primicia, un motor CNG de gas natural que resulta bastante prometedor. Los gasolina comienzan con el bloque 1.2 TSI de solo 85 CV que a todas luces se va a quedar bastante escaso si se aprovechan sus posibilidades de carga, si bien esta mecánica no vamos a llegar a verla en España. En un escalón superior va a estar el tricilíndrico 1.0 TSI de 115 CV (85KW) que ya llevaba unos pocos meses a la venta en el modelo anterior. Lo mejor que tiene este Volkswagen BUDDe es que merced a su batería de 101 kW es capaz de conseguir una autonomía en ciclo NEDC de 533 quilómetros, que permitiría realizar viajes más largos que con los modelos que se venden en nuestros días. Además de esto, mediante un ciclo de carga se podría completar el 80 por cien en apenas 30 minutos de forma inalámbrica.
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La autonomía de 400 quilómetros con la que cuenta este Audi etron se la debe asimismo a la gran batería de 95 kWh de capacidad con la que cuenta. Para cargarla, el SUV puede conectarse a fuentes muy rápidas de corriente continua que lleguen hasta los 150 kW o de corriente alterna de 11 kW o 22 kW (como opción). Los urbanos son el mismo vehículo, aunque el costo oficial de los franceses arranca en 17.690 euros y el del japonés en 24.400 euros. Como resulta lógico, los tres tienen exactamente la misma autonomía de 130 km. Tardan entre seis y once horas en cargarse en una toma convencional. En una estrategia que podríamos decir a estar alturas que es de interés nacional, las autoridades japoneses prometían hace menos de un año respaldar la infraestructura del vehículo de pila de comburente de hidrógeno con la puesta en marcha de 100 hidrogeneras antes de marzo de 2016 (originariamente se charlaba de antes que acabara el presente año).