Solo han pasado unos meses desde el instante en que la firma de la estrella estrenara la actualización del MercedesAMG GT, su deportivo por excelencia. Además de ligeros retoques estéticos, la marca alemana renovó el interior para incluir, entre otras cosas, la instrumentación completamente digital o un nuevo volante con controles táctiles. En todo caso, las pruebas de este RollsRoyce Cullinan ya han empezado este pasado viernes. Su plataforma de aluminio todos y cada uno de los coches de RollsRoyce la incorporarán a partir de 2018 y su tracción a las 4 ruedas van a ser testadas también después de Navidad en el Círculo Polar Ártico para revisar su resistencia al frío y su durabilidad. Para finalizar, en 2017 viajará a Oriente Medio para poder ver de qué forma se desenvuelve con las temperaturas más altas del planeta. ¿Su mayor rival? El Bentley Bentayga.
Citroën c3 diésel en murcia de segunda mano
La tracción se efectúa a las ruedas delanteras, con la ayuda de un diferencial autoblocante mecánico Torsen, al paso que para la frenada se recurre a un equipo de frenos sobredimensionado, con discos de 380 milímetros para el eje anterior. En no demasiado tiempo, quizás en el plazo de un año, deberíamos verlo en la calle con pequeñas modificaciones, si no cambian los planes iniciales de la marca francesa. MF En la temporada 20112012, y por vez primera, has disputado al completo la Copa de Europa de Skeleton. Tu mejor resultado ha sido un 18 y has finalizado en la 23ª plaza de la general. ¿Estás satisfecho con los resultados o aguardabas más? Un punto bastante lógico (y efectivo) que se incluye en el nuevo protocolo es el de promocionar el trabajo a distancia y la flexibilidad horaria: se evitan horas punta y se promueve la conciliación familiar, además de reducir el tráfico rodado. Prosiguen estando por delante de McLaren, y eso es todo un logro, pero los de Woking se les acercan poco a poco más. Ya están tan solo a dos puntos, y seguramente les adelanten en alguna de las 2 próximas carreras, en tanto que en Force India no están en su mejor instante, y Mallya es consciente.
La idea de las pegatinas
En lo que se refiere al estilo exterior, lo que se ve esencialmente es exactamente el mismo diseño del AMG GT 63 S, aunque hay detalles diferenciadores, que esencialmente, están tapados por el camuflaje. Así veremos cómo el puerto de carga o el paragolpes trasero van a distinguir a estos dos modelos. Y seguro que cuando lo veamos destapado completamente habrá más cosas que cambien. Mas para eso va a haber que aguardar, aunque ya no mucho, puesto que este AMG GT estará este año en el mercado. Proseguiremos informando. Pese al Salón de Ginebra que estos días está guardando las novedades europeas del vehículo de este primer semestre del año, nuestros fotógrafos espía han capturado nuevas instantáneas del facelift que va a recibir el Abarth 500 y que no ha aparecido en la renombrada cita suiza. La mayoría de la gama Audi empleará esta nueva plataforma MLB Evo, siendo el primero en utilizarla el nuevo Audi Q7 del 2015 que ya disfrutamos. Se espera una amplia gama de motores tanto en gasolina como en diésel en diferentes mercados de todo el planeta del nuevo A5. Se tiene la certeza de que va a haber un S5 y un tope de gama RS5 en versión descapotble así como un Sportback, completando de esta forma una gama con tres diferentes cuerpos para la producción europea. El diseño interior no cambia mucho del nuevo presentado en el Audi A4, por lo menos por lo poco que se puede apreciar en estas fotografías.
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En el coche hemos pasado en pocos años, prácticamente sin darnos cuenta, del radiocasete a un navegador con GPS, conexión a Internet, pantalla táctil, reconocimiento de voz, disco duro interno y lector de tarjetas SD. La central del salpicadero toma un estrellato que no ha tenido nunca, son ordenadores sobre ruedas. Por ejemplo, en su interior nos hallamos con un volante aún más ligero, aparte de unos paneles de las puertas de fibra de carbono. La batería también se ha movido al centro del vehículo para que el balance de pesos sea mejor.
Conforme explica Nikkei Asian Review, el primer vehículo de VinFast, un hatchback llamado Fadil, tendrá un costo de en torno a 19.400 dólares americanos, unos 17.200 euros, posicionándose como un rival de Kia. Se espera que un vehículo utilitario deportivo y un sedán se estrenen a fines de julio, al paso que un coche eléctrico llegará al mercado vietnamita antes de fin de año. La gama Cinturato All Season SN2 estará libre con dos tecnologías antipinchazo. Por un lado, algunas medidas pertrechan la tecnología Seal Inside, que deja seguir camino incluso en el caso de perforaciones de la banda de rodadura de hasta 4 mm de diámetro ya que un componente adherido al interior del neumático sella el perímetro del objeto perforador.
De las cinco mecánicas iniciales, en nuestra toma de contacto por tierras catalanas pudimos probar dos: las más potentes en diésel y gasolina. Empezando por la de gasóleo, el D5 y sus 235 CV ya generan prestaciones estupendas. Anuncia 7,2 segundos para lograr 100 km/h y un gasto de 5,5 l/100 km al que ni nos aproximamos por lo retorcido de la ruta y el ritmo de marcha ‘alegre’, superando al final los 8 litros de promedio. El XC60 pisa muy bien la carretera y entra en las curvas con el aplomo y la precisión del XC90, mas con más sensación de ligereza y mayor potencia de frenada. Y el motor D5, suave y progresivo, empuja bien siempre, apoyado por un cambio automático de 8 marchas agradable. Lástima que aún no haya levas en el volante llegarán pronto o que la consola central sea tan alta un ‘murete’ que nos aparta del copiloto, pues manejando el cambio secuencialmente la posición es algo forzada.
0 km 2019 s,c, tenerife gasolina
Los automóviles de GLP, de la misma manera que ocurre con los de gas natural, pueden encontrarse en los concesionarios: hay varias marcas de coches (Fiat, Citroën, Dacia, Ford, Opel…) que ofrecen variaciones de GLP en sus gamas que, digamos, ya vienen adaptadas por el fabricante y que, además, mantienen la garantía oficial. Estos vehículos se identifican por conjuntar 2 tanques de combustible: uno convencional (gasolina) y otro de gas licuefactado de petróleo. El propulsor, por tanto, pasa a ser bifuel y está dispuesto para marchar con los dos combustibles. En el caso del coche rojo, las llantas son de serie con neumáticos Michelin Primacy HP 235/45 R17, y en el gasoil calza unas opcionales de radios dobles con Continental SportContact2 y medidas 235/45 R17. En ambos casos tienen techo solar eléctrico, y es un opcional que cuesta más de 1.000 euros.
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En lo que se refiere al peso de los extras, sólo tenía las llantas de 15 pulgadas, ESP y el paquete Energy (A/C y volante con regulación en profundidad). La carencia de cabecero central trasero no se debe a una forma de ahorrar peso, el vehículo es de este modo. Sí tiene rueda de repuesto de serie, en lugar del kit de pinchazos de otros rivales. Alén del detalle estilo Star Wars, esas cámaras y sensores se ocuparán de controlar funciones como visión nocturna, alarmas de proximidad en el punto ciego, avisos de cambio de carril, control de crucero, asistencia al parking y conducción autónoma. No se han ofrecido detalles concretos sobre ese último punto, conque no podemos aventurar qué género de asistencia autónoma ofrecería el vehículo.
Andy Cowell, directivo general del departamento de motores de Mercedes Benz, mantiene que, a pesar que los nuevos propulsores no van a tener el sonido de los actuales V8, sus posibilidades no defraudarán ni a los pilotos ni a los aficionados. En estos momentos Aston Martin y Zagato están vendiendo una serie de bellos Vanquish de motor V12 atmosférico, para más excelencia carrozados en Italia, en versiones Volante, Speedster y Shooting Brake. Si el nuevo DBS GT Zagato tiene un aspecto tan bueno como estos, tened por seguro que el mundo se rendirá a sus pies. Esencialmente, se trata de un Porsche 911 GT3 RSR matriculable, que monta en situación trasera el propulsor de competición 6 tubos bóxer de 4 litros, puesto a punto para desarrollar 500 CV y acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Estéticamente, sostiene elementos del GT3 RS, como el enorme alerón o bien los paragolpes frontal y trasero en fibra de carbono.
