Desde Ford hacen hincapié en la dotación tecnológica que incluye su nuevo Focus, que cuenta con diferentes sistemas de asistencia a la conducción (autonomía de nivel 2) y soluciones tan interesantes como el parking automático (Active Park Assist 2), con el que el propio vehículo se encarga de la dirección, los pedales y el cambio de marchas, y el conductor solo tiene que apretar un botón a lo largo de la maniobra mientras el vehículo aparca por sí solo. Posteriormente se une a la gama un motor diésel, el SLK 250 CDI, con consumos homologados realmente bajos. Interesante que, independientemente de la mecánica, se pueda escoger entre tres suspensiones. Como otros Mégane, puede llevar opcionalmente el navegador Carminat con pantalla en color 16/9 que se puede esconder en el salpicadero, tapicería de cuero en los asientos, airbag laterales en las plazas traseras y un equipo de sonido Cabasse.
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Por las proporciones de su carrocería y ese peculiar diseño del que te hemos hablado, se sitúa a medio camino entre un turismo y un crossover, de esta forma los modelos que podríamos estimar rivales directos son fundamentalmente el KIA XCeed, el Mazda CX30, el Ford Focus Active y el Toyota CHR. El nuevo C4 es más costoso que los tres primeros, si bien más barato que el Toyota. Las modificaciones que más saltan a la vista son probablemente las del frontal. La parrilla Singleframe se ha rediseñado y tiene ahora seis esquinas, el paragolpes es también de nueva factura y las luces led de marcha diurna (solo con los faros xenón plus) crean otro dibujo diferente cuando están encendidas (ver fotografía). El ruido del escape cobra en el TT RS abierto una dimensión nueva aunque si cierras la capota por instantes no sabrías distinguir si estás en el coupé o en el Roadster, por el aislamiento y por lo bien que está terminada desde dentro. Se acciona electrónicamente, apenas precisa 10 segundos y puede hacerse incluso en marcha, por debajo de los 50 km/h. Y el consumo pues en carretera ya es otra cosa. A velocidad de crucero sostenida acá sí puedes lograr que el cinco tubos se conforme con poco más de 8 l/100 km, y se va a mover entre los 100 y los 11 litros de media.
Shelby gt350r mustang, el mustang más rápido de la historia
Era una de las grandes sorpresas que Volkswagen guardaba con secreto para celebrar los 45 años que el Golf GTI amontona ya a la venta, pero se ha filtrado. Una edición singular que se venderá en los principales mercados de Europa, y de la que por el momento se ignoran número de unidades y especificaciones del exclusivo Volkswagen Golf GTI Edition 45. La nueva generación del MINI Clubman ha sido cazado por los fotógrafos. Como novedad, el modelo contará con 6 puertas, ya que a las dos del espacio de carga se sumarán las 2 nuevas de los asientos siguientes. Va a llegar al mercado en 2015.
En lo que se refiere al SWRC, Craig Breen semeja realmente bien dirigido cara una nueva victoria en el campeonato, tan sólo unas semanas después del accidente en el que falleció su copiloto Gareth Roberts. Por su , en la Academy el pódium está más lejos para Suarez. Van Der Marel, que ostenta ahora la tercera posición está a 6,5 segundos a falta de dos tramos. El color Forged Green es exclusivo de esta versión, y va acompañado de unas ópticas ligeramente ahumadas. Las llantas de 18 pulgadas son negras y están calzadas con neumáticos todoterreno, específicamente unos Bridgestone Dueller A/T en medidas 265/65 R18. Estos neumáticos de gran balón no solo le ofrecen un mejor agarre fuera del asfalto, si no que contribuyen a que la altura al suelo del coche aumente en 2 cm, llegando a un mínimo de 22 centímetros. Los cambios mecánicos no acaban aquí: el Explorer Timberline pertrecha un tren de rodaje más robusto.
De los 2 ejemplares producidos de segunda generación uno también fue destruido para el proceso de homologación y el otro, el único que queda con vida, es el que ahora se pone a la venta y acompaña a estas líneas. En lo que se refiere al motor, y a falta del 2.0 TDI de 190 caballos disponible en otros países, el 2.0 TDI 150 es el diésel más enérgico del Karoq, y puede que por eso esperásemos más. Suave y progresivo, tiene un gasto normal anuncia 5 litros exactos pero le hemos medido 7,4 l/100 km reales, lastrado quizás por los 225/45 R19 opcionales de nuestra unidad; aunque en aceleración se ha quedado lejos del dato oficial ha tardado 10,7 segundos en el paso de 0 a 100 km/h y en el momento de adelantar, maniobra en la que no es precisamente un rayo, mejor olvidarse de la sexta. En verdad, invertir 1.800 euros en el cambio automático DSG nos semeja una posibilidad a tener muy en consideración.
Prueba: Peugeot 208 GTI 30th, el genuino heredero del 205 GTI
Hartge partió de la base del Renault Safrane V6i Quadra. Ya tenía el V6 de base y sobre todo la tracción integral permanente, puesto que sería impensable pasar toda la potencia exclusivamente sobre el tren delantero (el Safrane es de tracción delantera). Futurista, violento, atractivo a s iguales, este turismo es un genuino rompecuellos allá por donde pasa, y eso que el color de esta unidad, un verde mate que a veces se ve verde y en ocasiones se ve gris, no es precisamente el más atractivo de la enorme paleta de colores libre. Las manillas para abrir las puertas están situadas en la inferior del nervio que marca la cintura del turismo, ocultas. Hasta que salgo a carretera abierta, tengo que hacer un pequeño tramo por vía urbana, lo que se convierte en un chorreo de miradas, fotos con el móvil y algunas palabras malsonantes con connotaciones de sorpresa. En el AMG GT C vas muy bajito. Parado en un semáforo al lado de algunos vehículos de importante tamaño, me limito a estar más o menos a la altura del paso de rueda.
Land rover discovery
Con esta versión, y hasta la llegada del Black Series a mediados de 2013, Mercedes pretende tentar a potenciales clientes del servicio que estuvieran mirando hacia otras firmas consideradas más deportivas. Respecto al SLS ´normal´, el GT es algo más veloz, va más duro y sí, lo has adivinado es más caro. Además, el motor 6.2 V8 ahora alcanza los 591 CV; es decir, ha ganado 20 CV gracias a unas modificaciones en la central electrónica y unos recolectores de admisión modificados. Se trata más bien de un trabajo de detalle que de una obra nueva de ingeniería en verdad, donde sí se ha trabajado a fondo es en el motor del próximo SLS Black Series, que extrae 625 CV de los mismos mimbres. Pero, aunque sea poca, toda mejora es bienvenida y, pese a que la cantidad de par máximo permanece inalterada 650 Nm, la potencia extra es la encargada de que la aceleración de 0 a 100 km/h baje de 3,8 a 3,7 seg., con una velocidad de 317 km/h.