Unas mejoras que dejan distinguir más claramente al Ford Focus SportBrake Active 2021, un familiar con dotes de crossover, del resto de carrocerías de la gama Focus en el país asiático. Los cambios se centran en el frontal, con una parrilla de nuevo diseño que ahora cuenta con unos bordes más tridimensionales, y con un acabado negro sobre el que se apoyan los faros delanteros. Además de esto, el óvalo azul de Fordcolocado sobre la viga frontal se ha trasladado asimismo a la parrilla. Si ellos no tienen problemas de espacio lo ‘peor’ es la anchura interior trasera, de 140 centímetros, menos lo va a tener una familia de cinco integrantes y de estatura media, en torno a 1,75 metros. La clave hay que procurarla en que Skoda exprime al máximo los 2.761 milímetros de su distancia entre ejes, puesto que en la República Checa emplean el Superb como coche oficial y por este motivo han buscado de una amplitud digna de una limusina.
El día de ayer Renault nos presentaba su última sorpresa. Una grata sorpresa. Fórmula 1 y movilidad eléctrica unidas al amparo de cuatro ruedas. Renault lanza el Renault Twizy RSF1 y , hemos viajado a Valladolid, a las puertas de allá donde Renault ensambla cada Renault Twizy para conocer de primera mano todos los detalles de la última creación de Renault Sport… ¿alguien se imaginaba a un Twizy llegar hasta este punto? Diseñado por el genial Syd Orinad y construido por Gene Winfield, el Spinner policial puede hacer precisamente lo que nos prometieron y prometen muchos turismos el cine pero que aún no se ha hecho realidad: volar. En la distópica obra ciberpunk de Ridley Scott, ambientada en un entonces futuro 2019, sí que había turismos voladores, aunque pocos y solo podían conducirlos aquellos en posesión de una licencia especial.
El nuevo V6 TDI incorpora numerosas soluciones para lograr menores fricciones. El cárter y la culata nuevamente diseño cuentan con circuitos de refrigeración independientes, y el renovador sistema de gestión térmica se ha actualizado para progresar aún más la eficiencia. El turbocompresor y la bomba de aceite de caudal variable también reciben mejoras. Y por vez primera en la historia del vehículo, se emplea un convertidor catalítico de almacenaje de óxidos de nitrógeno, conjuntado con un filtro de partículas diésel con sistema de inyección SCR en un solo conjunto.
Volkswagen touran 2005 de segunda mano
A modo anecdótico, cabe nombrar que Subaru es una palabra nipona que significa Las Pléyades, lo que hace alusión a la constelación de las Pléyades, símbolo de la unión de cinco armadoras tras la Segunda Guerra Mundial y que ahora conforman Fuji Heavy Industries LTD. of Japan. De ahí el logotipo de la marca, formado por seis estrellas, cinco del mismo tamaño y una más grande que representa a la empresa matriz. El primer vehículo de la compañía llegó en 1954, conocido en un inicio como P1 y, apenas un año después, como Subaru 1500.
Ahora bien, para que haya lugar al enriquecimiento injusto es precisa la concurrencia de los próximos requisitos: 1. Que el demandado haya experimentado un enriquecimiento, así sea incrementando su patrimonio, ya evitando su disminución. 2. Que tal incremento carezca de razón jurídica que lo sostenga. 3. Que cause un correlativo empobrecimiento del demandante, así sea provocándole un menoscabo patrimonial, ya frustrando una ganancia. En el interior lo de menos son los cambios de diseño, lo esencial es la mejora que SsangYong ha logrado en la presentación, la calidad percibida y el agrado general que transmite el Rexton en el momento en que te pones a los mandos o viajas de pasajero. Específicamente, para los que hemos probado el precedente SsangYong Rexton, resaltaría la reducción de ruido y vibraciones. No sé si llegará al 30 por ciento que anuncia la marca, pero ahí le anda
Para terminar con el interior del MINI JCW de 3 puertas me gustaría volver al tema espacio. Lo justo es pensar en él como en un biplaza con unas buenas plazas delanteras, válidas para adultos de casi cualquier talla, junto a 2 asientos traseros que son capaces de solventar cualquier urgencia con bastantes garantías (ofrecen más espacio que los de un Audi TT o bien algunos cabrios de 4 plazas) y un maletero de 211 litros válido para el día tras día y que al abatir el respaldo trasero da pie a ir al IKEA más próximo a por algún pequeño mueble.
El motor del año pasado no era bueno, no estábamos preparados
Es sin lugar a dudas, una decisión muy importante que afectará al futuro más inmediato de Smart. Parece ser que la idea de transformarse en una marca 100 por cien eléctrica para ser un referente de movilidad sustentable en las grandes urbes estadounidenses no ha terminado de cuajar entre el público de Norteamérica. Lo cierto es que allá, la demanda de vehículos del segmento A es bajísima. No es una estación de nueva construcción. Construida en 2012 por Linde, estuvo operativa durante un breve periodo de tiempo abasteciendo una limitadísima flota de automóviles de prueba compuesta por Honda Clarity, Hyundai Tucson y Mercedes Clase B FCell para probar el término de movilidad por hidrógeno como prueba piloto en California. A lo largo de este tiempo, asimismo ha prestado servicio de forma continua a una flota de autobuses de hidrógeno que operan en las urbes de Berkeley, Oakland y Alameda desde 2012. Dispone además de generación de hidrógeno renovable en la propia instalación para otorgar cuando menos el 33 por cien de estas características, conforme con los mandatos de California.
Necesita mejorar. Giovinazzi fue el último piloto de la parrilla en ser confirmado para 2020 entre otras muchas cosas pues su rendimiento en su temporada de debut dejó muchas dudas. En una generación de rookies muy pomposa, con Norris, Albon o bien Russell, Giovinazzi fue el pato feo. Toca reconducir la situación. Entre los elementos de equipamiento, el Fluence Z.E. ofrecía sistema para la navegación Carminat TomTom, conexión Bluetooth, climatizador de 2 zonas y conexión automática de luces y del limpiaparabrisas. El nivel Tekna es el más pertrechado, ya excede lo indispensable, mas resulta interesante por el equipamiento avanzado de seguridad, no libre opcionalmente para versiones más económicas. Sumaría al nivel NTec esto, por 1.400 euros. A lo largo del paseo por la capital española no hubo viandante que se resistiera a mirar esta mole alemana, y es que no es para menos. Además de esto, gracias al impresionante sonido de su motor V8, el que por despiste no lo ha visto enseguida se entera de su presencia cuando rozamos el pedal del acelerador. Acá os dejamos la fotografía a 1.600 píxeles de ancho para que la uséis a vuestro antojo.
Audi sq2, un deportivo sorprendente
Usa un paquete de baterías de iones de litio que pesan en conjunto 450 kilogramos, aunque a pesar de ello, y merced a su fabricación en fibra de carbono, los ingenieros de Renault consiguieron un peso total de apenas 1.400 kilogramos, suficiente para lanzar al ZOE y tambiénSport de 0 a 100 km/h en tan solo 3,2 segundos y lograr una velocidad máxima de 210 km/h. Más tarde llegaron nuevos modelos y motores, con abreviaturas como SR, Berlinetta, GT, GT/J y GT/E. En 1979, los motores OHC (árbol de levas en cabeza) reemplazaron algunos de los más antiguos por árboles de levas laterales. Una vez dentro, presenta un interior modulable y con espacio para cinco ocupantes. No falta un sinfín de huecos donde poder dejar pequeños objetos, así como una banqueta trasera funcional al límite, puesto que se puede desplazar longitudinalmente 240 milímetros para ganar espacio de carga o hueco para los ocupantes traseros. También sus respaldos se pueden reclinar 70 grados y plegar, dejando una superficie de carga con 1.500 milímetros de longitud. Empezando el próximo lunes y durante la semana del Gran Premio de Austria, descubriremos varias s del equipo que lo ha ganado prácticamente todo este año y que va camino a destruír incluso los mejores años de Red Bull. El Mercedes W05 Hybrid tiene gran de culpa, como la tienen sus pilotos, mas el trabajo en Brackley ha sido pasmante a lo largo de estos últimos años así que los chicos de la base asimismo merecen que su mérito sea reconocido. Un pequeño grupo de cronistas españoles estuvo esta semana en Brackley para poder ver precisamente cómo se trabaja allá y Motorpasión F1 tuvo la oportunidad de encontrarse entre ellos para contároslo de primera mano.
Mercedes evito tourer: electrificación desde 69,590 euros
Si bien Volkswagen no ha entrado en detalles sobre qué motores habrá libres en la gama del nuevo Golf Alltrack, es de aguardar que se ofrezca tanto con mecánicas diésel como gasolina. Y en ambos casos con un desempeño más que admisible. Lo que sí se puede afirmar es que dispondrá de serie, como no podía ser de otro modo, del sistema de tracción total 4Motion. Año tras año, la marca sorprendía con novedades, como motores más potentes y una mayor gama de equipamientos. En 1938 llegó el Superb OHV, con un motor de 6 cilindros en línea de 80 CV y una cilindrada de 3.137 c.c. Antes que se suspendiera su producción en 1940 por la guerra, se fabricó una pequeña serie del Superb 4000 con motores V8. Ya en 1946 la producción se puso otra vez en marcha con una versión revisada con motores de seis cilindros.
Se puede desplegar y doblar eléctricamente mediante un botón y a velocidades de hasta 40 km/h. De este modelo la marca dice que va a haber una tirada limitada, si bien no especifica a cuantas unidades. El coste anunciado en R. Unido es de 201.500 libras (unos 227.000 euros al cambio). Poderosos y extensos pasos de rueda, con defensas de plástico negro protegiendo la carrocería en los 360 grados. Lo que antaño era un símbolo de vulgaridad y turismos económicos, queda bien en los SUV. Rasgos afilados, en especial en el pilar C, para darle más dinamismo, y enormes neumáticos.
Sin embargo, Mazda sí ha anunciado la comercialización de motores híbridos que utilizarán otros sistemas como el de arranque y parada Mazda iStop:https://www.motorpasion/mazda/mazdapresentasusistemaistopenelsalondeginebra. Esta nueva gama de motores llegará en 2011 con otra novedad: la reducción de 100 kilogramos de media en sus modelos merced al uso de nuevos materiales y de mejoras en el proceso de fabricación. Desde hace unos meses se lleva hablando sobre el pago por uso de las autovías públicas del país, una propuesta que parecía haberse guardado en un cajón hasta el momento en que José Luis Ábalos, en el Simposium del Observatorio de la Movilidad, lanzó la bomba: quedarían fuera de los pagos los usuarios particulares, al tiempo que las compañías sí deberían abonar un peaje.