El interior del Ignis semeja muy funcional, con múltiples huecos y guanteras donde dejar objetos. Los asientos traseros se abaten por la mitad y aumentan la versatilidad de carga. Además de esto tienen el respaldo reclinable, lo que deja repartir el espacio entre habitáculo o bien maletero, que puede pasar de 181 a 419 litros de capacidad con los respaldos en posición vertical. Bajo el piso del maletero hay un cajón extraíble que aporta un espacio extra de carga (19 litros). La zaga queda rematada por un pequeño spoiler sobre la lunera trasera. Por debajo quedan los pilotos típicos del Corolla con un acento cromado en el medio y entre ellos el logo de Suzuki que otra vez nos vuelve a chirriar. En la inferior queda un paragolpes más sobrio con los catadióptricos en posición vertical en los laterales y con la salida de escape parcialmente oculta tras esta moldura negra. Nosotros lo tenemos en blanco perlado, mas el Swace se puede escoger en otros 6 colores de carrocería.
Los planes de la marca para el próximo año incluyen también al SEAT Ateca XPerience, que precisamente se ha presentado en este Salón y que forma la gran novedad para la cita francesa. También habrá renovación para el SEAT León y nueva generación para el SEAT Ibiza. A fin de reducir riesgos de que las ventas del eterno subcompacto puedan verse eclipsadas por el nuevo miembro de la familia, el Arona y el Ibiza coincidirán en el calendario de lanzamientos. Es por esta razón que, ahora que no hay carreras, que es verano y que no tenemos grandes premios para examinar, nos podemos centrar en ver un poco como pilota cada uno de estos maestros al volante que nos dan emociones fuertes cada un par de semanas (más o menos). Recogiendo datos, viendo imágenes y teniendo presente las personalidades de cada piloto, he efectuado un análisis de cada uno de ellos de los 24 pilotos (no cuento a los que salen solo los viernes) y los he clasificado conforme sus estilos.
La lluvia entretiene los últimos kilómetros antes de llegar a Madrid, ya estoy en casa
Fuentes del Kremlin aseguran que los cazadores de talentos de Red Bull van a contratar sus servicios, habida cuenta de la perfección de la acrobacia, si bien no haya sido voluntaria. Amigos, no procuréis esto en casa, que esta gente está hecha de una pasta especial. Solo le habría salido mejor chocando en un Ferrari descapotable conducido por una rubia. Frente al conductor, un visor de instrumentos con una distribución completamente nueva ofrece funciones muy intuitivas y de máxima claridad. Una interfaz de información para el conductor (DII, del inglés Driver Information Interface) LCD TFT a color de siete pulgadas ocupa la central de mayor tamaño en la nueva distribución del panel de instrumentos. Incluye un cuentarrevoluciones digital de gran tamaño (con la aguja de las revoluciones analógica o digital dependiendo de la versión y el modelo) y un cuentakilómetros de lectura digital. En la pantalla de la interfaz DII, se encuentra una zona extensa en la que el conductor puede mudar entre diferentes pantallas de infoentretenimiento, que incluyen instrucciones de navegación, mensajes SMS y correo electrónico (se complementan con respuestas activadas por voz), información de la pista de audio, contactos del Móvil inteligente, información sobre el trayecto e información de mantenimiento del vehículo. En las versiones Sport, el conductor asimismo puede supervisar el nivel de presión del turbo.
Traction avant 15h 1954
En suma, han sido 12 etapas bajo las condiciones más duras. La última edición del Rally Dakar empezó y finalizó en la ciudad de Jeddah (Arabia Saudita) entre los pasados 3 y el 15 de enero. Un nuevo recorrido con la promesa de ser más variado y con la exigencia de una mayor meticulosidad en la conducción, primando más la habilidad que la velocidad. Como es frecuente, el selector de modos de conducción deja trastocar la velocidad de respuesta del motor y del climatizador, entre otros, contando con 3 ajustes predefinidos y uno configurable: Eco, Comfort, Dynamic y también Individual, aunque la verdad es que el salto entre modos no es exageradamente notable. Su forma de correr, al máximo y quizá rozando la inconsciencia, hizo que sufriese cantidad de salidas de pista y accidentes, así como fallos mecánicos que le obligaban a la retirada. No obstante, como decía Senna si vas cómodo en carrera, entonces es que no vas al máximo, y Gilles Villeneuve siempre deseaba llegar a ese límite, y los tiffosi italianos y muchos aficionados de todo el planeta van a reconocer siempre y en todo momento el corazón que ponía en las carreras,nunca dándose por vencido.
Solo con un propulsor de gasolina
El objetivo era verificar cómo de precisa había sido la predicción efectuada por un software desarrollado por C’t en una simulación de choque entre los dos ‘juguetes’. Y es que las pruebas de simulación predictiva virtuales son esenciales para el desarrollo de los automóviles, puesto que asisten a abaratar costes, pero, conforme el ADAC, las pruebas físicas siguen siendo necesarias y han querido demostrarlo con este experimento. Y al fin se puede descubrir la sorpresa De qué manera estrella convidada tendrán nada más y nada menos que a la única réplica de KARR que hay en Europa, así que si eras del lado obscuro y deseas ver a tu héroe, esta es tu oportunidad. No creo que este vídeo que os dejo a continuación sea un spoiler…
Quizá el elemento más curioso de esta interfaz sea el hecho de integrar el mando de la transmisión entre las dos pantallas, y es que la Volkswagen T7 ya solo podrá comprarse con el cambio automático DSG. Aprovechando esta resolución, Volkswagen ha decidido suprimir la consola central donde se alojaría la palanca de cambios, trasladando el control de la transmisión al salpicadero a través de un mando shift by wire. Ante tus ojos tienes el radical Honda Civic Type R Prototype, por el momento un prototipo que adelanta al 99 por cien el aspecto que va a tener la versión más potente y radical de la décima generación del Honda Civic. Según han confirmado, esta poderosa versión se pondrá en venta en Europa a lo largo de la segunda mitad de 2017.
Descansa en paz floyd
Corrían los años 70 y Lamborghini ponía a cargo del conduzco probador neozelandés Bob Wallace un prototipo que se dio a conocer oficialmente como Lamborghini Miura Jota, Miura Privata para los amigos. El objetivo que perseguía Lamborghini era el de homologar un deportivo de competición conforme las indicaciones del Grupo J de la FIA, mas apenas dos años después aquel prototipo quedó siniestrado y totalmente carbonizado en un accidente en plena campiña italiana. Todavía de esta manera hizo el ruido suficiente para algunos clientes de Lamborghini se interesaran por aquel vehículo. A pesar de los muchos rumores que han aparecido sobre una posible cancelación, el proyecto ha continuado en marcha y las entradas para acudir a la carrera inaugural ya están a la venta. El trazado está desarrollado por Hermann Tilke y se halla en un sitio perfecto, en el Parque Olímpico, cerca de la costa y con las montañas de fondo, lo que ofrece una bella imagen de la zona más tropical de Rusia.
Aunque estamos encantados con la lucha por el trono de la resistencia entre Audi y Toyota está claro que todos esperamos con bastante interés la llegada de Porsche. De momento no sabemos si Audi seguirá en la batalla pero el simple regreso de la marca con más victorias en la carrera de La Sarthe es más que suficiente para atraer nuestra atención. Es posible que adviertas un cierto desnivel en el vehículo; si tu vehículo está más bajo de un lado que del otro, es realmente posible que estés frente a un síntoma de avería. Y específicamente, de una avería relacionada con la suspensión del vehículo. Ahora bien, las comprobaciones deben hacerse siempre y en toda circunstancia en terreno plano, como es evidente, y con el vehículo ‘en vacío’, porque sino podrías localizar variaciones que realmente no existen.
Jeep wrangler rockjock 4×4 by john currie
Su arribo al mercado de España tendrá lugar cara final de año, aunque las primeras entregas empezarán en 2017. Después de conocer la fotografías oficiales del Skoda Octavia 2017, ahora ha llegado el turno de observar pero detalles de su diseño, merced al breve vídeo promocional difundido por la firma checa. En una primera fase GAC establecerá acuerdos con distribuidores locales en 20 urbes del país que importarán los automóviles de Trumpchi durante los próximos tres a 5 años. El gran objetivo es establecer una red de establecimientos propios, si bien ello no va a ocurrir hasta bien entrada la próxima década. La transmisión de doble embrague trasfiere la potencia al eje delantero. El sistema alcanza una potencia de 245 CV y 400 Nm de par máximo. Merced a este conjunto mecánico es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y lograr una velocidad máxima de 210 km/h. Homologa un consumo medio de combustible de 1,7 a 1,4 litros a los 100 quilómetros y unas emisiones de CO2 de 3832 g/km.