Categoría: Coches

En resumidas cuentas, el Volvo XC40 es un SUV compacto electrizado que deja muy buen sabor de boca. Su comportamiento es solvente cuando se requiere potencia, consigue la pegatina CERO de la DGT y se siente un vehículo cómodo a sus mandos.

Híbrido en paralelo: dotado de un motor térmico y otro eléctrico, las fuerzas generadas por ambos se utilizan para desplazar las ruedas separadamente. Para desplazar al vehículo siempre y en toda circunstancia se requiere la intervención del motor térmico y del motor eléctrico.

Volvemos ahora a AlfaRomeo, para la cual el estudio de Zagato perfiló las líneas del 2600 SZ (19611968). Como el Flaminia era a Lancia, el 2600 era a Alfa: la cúspide de la gama, en la que no podía faltar un diseño del calibre del que véis en la foto.

A nivel técnico, Opel no desvela casi nada. Usará la plataforma CMP, que dará vida a numerosos coches en el grupo PSA, tanto del segmento B (utilitarios), como el Opel Corsa y el futuro Peugeot 208, como del segmento C (compactos) y crossovers.

Yeray LEMES / Samuel VEGA 48:06.7 02. Xevi PONS/ Álex HARO a 46.6 03. Óscar FUERTES/Helio CASARRUBIOS a 2:09.7 04. Willy VILLANUEVA/ Borja AGUADO a 3:38.9 05. Benito GUERRA / Dani CUÉ a 4:14.0 06. Eduard FORÉS / Xavier ALUJU a 4:45.6

Este motor de gasolina destaca por el sistema microhíbrido MHybrid a 24v con el que consigue la etiqueta ECO de la DGT. Algo más adelante se sumarán los motores 2.0 SKYACTIVX de 181 CV y el diésel 1.8 SKYACTIVD con 116 CV, los dos ya conocidos en los Mazda3.

El ID.3 es cómodo tanto con la suspensión de dureza fija como con la DCC de ajuste variable. Se aprecia algo más firme que un Golf, pero absorbe bien los baches, con suavidad, y no responde con sequedad cuando se exceden bandas reductoras de velocidad o brechas en el asfalto.

Enviada por: yeyoturner (…) Como siempre, cerramos acá los comentarios y os animamos a que respondáis a estas preguntas, también os solicitamos que planteéis las vuestras en Motorpasión Contestaciones. El próximo sábado volveremos, en este box, con la vox del populus, o sea, la vuestra.

Lo mejor es que se trata precisamente igual en calidades de materiales que a los pasajeros delanteros. Cuentan estas plazas con un mando digital para controlar climatización y hasta asientos reclinables eléctricamente, algo que ningún otro turismo de su precio siquiera ofrece.

Fuera de la pista el interés ha estado en la presentación del monoplaza de Lotus F1 Racing. El nuevo monoplaza va a llevar el nombre de T127, siguiendo con la numeración de la mítica escudería británica, aunque ahora esté a cargo de los malasios de Proton.