Categoría: Coches

El dato de la máxima cantidad de par que puede hacer el motor tampoco sirve para conducir mejor en ningún sentido. Esto es, no es relevante para elegir una velocidad incesante, no sirve para saber cómo gastar menos, ni tampoco de qué manera acelerar más.

AdO Sí, hemos tenido a María de Villota en el pasado. Tengo que aceptar que en concepto de conducción era muy rápida: hay quien habla solo de sus resultados, pero era buenísima. Escuchaba a los ingenieros y trabajaba bien. El fin de semana venía mucha gente y luego los resultados no salían.

En Corea se ofrece esta versión del Genesis G90, la cual tiene una carrocería que se estira hasta los 5,95 metros de largo. Ofrece un interior espacioso y dotado de lo último en tecnología y calidad.

El Apple Car Play y el Android Auto pasan a ser equipamiento de serie en el Subaru Outback Executive Plus S, como la radio digital DAB+. Ahora los ocupantes de las plazas traseras van a poder cargan sus dispositivos gracias a las dos nuevas conexiones USB ubicada en esa zona.

El primer motor se combina con un cambio de marchas manual de 5 velocidades. Los motores TSI, por su , pueden combinarse con cambio manual (en el caso del de 115 CV, ese cambio es de 6 relaciones) o con cambio automático DSG de 7 velocidades.

Según notifican en TopGear, el propio Christian von Koenigsegg habría confirmado su pretensión de llevar sus coches a las carreras para enfrentarlos contra otras vacas sagradas de la talla de Aston Martin Valkyrie AMR Pro, MercedesAMG Project ONE, McLaren Senna o Toyota GR Super Sport.

Una novedad del Karoq es que es el primer modelo de la marca en poder incluir la instrumentación digital configurable, elemento que asimismo se ofrecerá a finales de año en los Kodiaq y Superb, y poco después se extenderá también a la familia Octavia/Scout.

Empezando por la versión gasolina del nuevo Octavia RS, este pertrecha un bloque 2.0 TSI que llega hasta los 245 CV y firma un par máximo de 370 Nm, libre entre las 1.600 y las 4.300 vueltas. Va gestionado por el conocido cambio automático de doble embrague DSG de siete velocidades.

En los años 60, Don Yenko dirigía un concesionario Chevrolet en Pensilvania. Y como hobby se dedicaba a crear ciertos Camaro más potentes de la historia hasta fundar su propia compañía de preparaciones, que con el paso de los años terminó desapareciendo.

El Volkswagen eup! va a llegar al mercado español a mediados de 2014, y lo va a hacer por un precio básico de 26.300 euros, con baterías en régimen de propiedad. Por el momento la marca no ha ofrecido más detalles a este respecto.