Para el cantante se convirtió en tarea imposible circular con él y pasar desapercibido: todo el que veía la silueta de su Chiron blanco sabía que en el interior estaba Bad Bunny. Y es que el estratosférico modelo galo fue efectivamente su escudero en la actuación que hizo para los Latin Grammy cuya gala se celebró hace 3 semanas. Siempre lo he dicho, y siempre y en toda circunstancia lo afirmaré, el Audi A2 era un pequeño prodigio de la técnica. Audi quiso embarcarse en el lanzamiento de un producto que se distanciaba, y mucho, de lo que habían ofrecido hasta la data. Audi no es una marca que se haya caracterizado exactamente por fabricar monovolúmenes, mas ante ellos se abría una ocasión realmente interesante para apresar a un público que probablemente hasta aquellos años no había encontrado en Audi un producto acorde con sus necesidades. 10 años sin el Audi A2 son más que suficientes para entender por qué aquel coche era, y aún hoy en día seguiría siéndolo, un adelantado a su tiempo. Quizás por eso fracasara estrepitosamente, aunque parezca un contrasentido. Veamos, 10 curiosidades sobre el Audi A2 por las que fue un adelantado a su tiempo.
El 3 CDTI bajó de 4,1 a 3,9 l/100 km (5p), sigue sin pagar impuesto de matriculación, y el familiar tampoco (ST). En lo que se refiere al 2.0 CDTI, la reducción de emisiones le permite irse a 4,5 l/100 km, con lo que se libra del impuesto de matriculación (en 5p). Ojo, son 160 jacos, hace pocos años había que sacrificar potencia para llegar a ese nivel. Eso sí, si puedes abonar algo más y no te convence lo de un SUV, el Passat se siente más coche. Está mejor acabado por dentro, y el motor 2.0 TDI de 140 va sobrado, no necesitas más. Sin embargo, te planteo que mires la versión familiar, si bien el presupuesto se te irá casi a 30.000 euros. El equipamiento es completísimo e incluye de serie frenos ABS, seis airbags, control de estabilidad de tres etapas, sensores de estacionamiento frontales y siguientes, faros con luces de xenón, espéculo retrovisor interno con sistema antideslumbramiento, techo corredizo, asiento del conductor con regulación eléctrica, tapizados en cuero y control de velocidad crucero entre los elementos pero señalados. Ya habíamos visto ciertas imágenes anticipativas del vehículo tras el CES de Las Vegas, donde Audi mostró su nueva interfaz hombremáquina y el turismo se veía en varios ángulos. Como podéis ver, no existe ninguna revolución en el diseño del Audi A3, sino una evolución que respeta la silueta del coche y adopta el lenguaje de diseño reciente de la marca.
Todt descarta regresar a los motores v8 o v10: no sería admitido por la sociedad
Acabado Luxury: A todo lo precedente este nivel añade asistente de cambio de carril (asistente de ángulo fallecido), tapicería de cuero, asiento del conductor con reglajes eléctricos, asientos delanteros calefactados, equipo de Sonido Bose de 9 altavoces, sensores de parking delanteros y traseros, tarjeta inteligente, cámara de visión trasera y llantas de aleación de 19 pulgadas. Lo cierto es que en este renovado Opel Crossland seguimos encontrando exactamente las mismas bondades en lo que se refiere a sistemas de asistencia a la conducción y conectividad. Como por ejemplo la carga inalámbrica para móviles, materializada en una amplio y profundo hueco bajo la columna central, y que también es opcional (125 euros) salvo en el tercer acabado, Business Elegance. En septiembre del año pasado, MercedesBenz desvelaba todos y cada uno de los detalles de sus nuevos retoños híbridos enchufables, los GLE de y GLC 300 y también. Y el primero de los 2 en llegar al mercado español va a ser el MercedesBenz GLE 350 de 4MATIC, que ya puede reservarse y cuyo coste de los 77.100 euros sin descuentos asociados. La mayoría de los vehículos que tienen un tamaño y un precio semejantes al Prius son más rápidos. Todos gastan más, sean de gasolina o bien Gasoil (relación de turismos de 4,4 a 4,6 m, entre 23.000 y 30.000 €, según su consumo). Asimismo todos son más veloces si la variable que consideramos es la velocidad máxima, que en el Prius es 170 km/h. No todos son más rápidos si consideramos la aceleración.
BMW x6 en cuenca de segunda mano
Este año ha sido muy bueno en la primera mitad por la subida artificial de matriculaciones, pero se prevé un segundo semestre muy difícil, porque el Plan 2000E solo ha retrasado un ajuste que semeja inevitable. Es posible que el mantenimiento se abarate ahora que el consumidor puede elegir dónde hacerlo sin perder la garantía oficial. Como no podía ser de otra forma, su carrocería se viste con estos exclusivos vinilos inspirados en el mundo de la competición y que dejan a la vista sus nuevos componentes aerodinámicos, que han sido fabricados en carbono para contener el peso de esta criatura. Nuevo es el splitter delantero, las tomas de admisión frontales, el difusor posterior o el desprendido alerón para su zaga. A detalles como la parrilla, la estrella de MercedesBenz o los respiraderos laterales, Fostla les da un toque obscuro, al tiempo que las carcasas de los espejos retrovisores asimismo se fabrican en carbono.
Y ahora, han vuelto a tener al alcance del objetivo de sus cámaras el habitáculo del X7, de forma que, ya sin camuflaje, podemos mostraros los detalles del cuadro de instrumentos y el salpicadero del nuevo modelo. Y asimismo han podido retratar los asientos; que en un caso así cuentan con una configruación de seis plazas, con la segunda fila formada por dos sillas individuales frente a los tradicionales tres asientos. Toda la potencia proviene de un motor 3.0 litros doble turbo de 6 cilindros y ofrece dos niveles de rendimiento: además de una variación de 480 CV con cambio manual de 6 velocidades, asimismo se encuentra la opción de un modelo Competition con 510 CV y una transmisión Steptronic de 8 velocidades con DriveLogic y tracción trasera. Más adelante las versiones más potentes van a estar libres con el sistema de tracción M xDrive.
Y para que todo funcione perfectamente, hay un total de 12 sensores tras la pantalla para interpretar y dar feedback durante su uso. Al tocar la pantalla en ciertos sitios, ésta responde con un sistema de vibración. SEGURISIMA cubre los gastos para la reclamación de daños materiales ocasionados por terceros hallándose en reposo, fuera de la circulación por terceros, en REALE SEGUROS número En REALE SEGUROS si en el accidente mueren tanto el conductor como su cónyuge, y estos tienen hijos menores o incapacitados, la indemnización del conductor se duplica respecto a la contratada, en SEGURISIMA número
Toyota rav4 electric hybrid 2021 220h 4×2 advance 35,400 €
El relevo del Renault Clio ya está aquí. Conocimos sus detalles técnicos y de equipamiento en el mes de julio, mas hoy toca lo verdaderamente interesante, conocerlo en vivo y en riguroso directo. Para este encuentro con el nuevo Renault Clio, el fabricante francés ha elegido la capital de la Toscana, Florencia y sus espectaculares alrededores dignos de una postal en los que el Renault Clio ha sabido encajar a la perfección. Una identidad singular, que asimismo se traslada al interior con un recubrimiento negro y gris perla, el volante deportivo forrado en napa con costuras rojas y una placa específica en la consola central. Además, cuenta con un completo equipamiento de serie listado a continuación. Linda Jackson ya ha confirmando que el nuevo C4 estará basado en la plataforma CMP, derribando las informaciones precedentes que apuntaban a compartir la plataforma EMP2 con los futuros Peugeot 308 y Opel Astra. La lógica invitaba a meditar en ello, sencillamente por el posicionamiento del modelo francés en el mercado. Pero, tras esta resolución se esconden ciertos secretos. La nostalgia nos hizo recordar aquellas trasmisiones de José Antonio Ponseti, Juanjo Lacalle o bien Fernando Albes, micrófono en mano contándonos en riguroso directo las incidencias del Rally de Catalunya. A pesar de la salida de Abarth como marca oficial, el IRC se aseguró la presencia de Peugeot y Skoda como grandes reclamos y con múltiples de sus filiales (británicas y belgas sobre todo) apoyando a pilotos de sus países.
