El Dacia Logan MCV 2017 llega al mercado con una renovación estética interesante, que sigue las pautas del Logan 2017 (el vehículo del que este familiar con ánima de monovolumen compacto). Presenta asimismo un equipamiento más completo y alguna novedad en la gama mecánica. Sigue resaltando, como hasta ahora, por un coste muy bajo, imbatible en sus versiones de acceso (que siguen siendo bastante espartanas). Su potencia es de 571 CV cuando el tacómetro marca las 6.800 rpm. Su par máximo es de 650 Nm a 4.750 rpm. Los datos de sus prestaciones son todavía aproximados, pero ya demuestran que este MercedesBenz SLS AMG será una buena fierecilla. 3,8 segundos en el 0 a 100 km/h y 315 km/h de velocidad máxima.
Las sanciones son multimillonarias si las emisiones promedio de la flota superan los 95 gramos por quilómetro. Y Dacia supera esta cifra en nada menos que un 28 por ciento, según los datos aportados por los analistas de Evercore ISI, por lo que la gama de modelos se encuentra en los 121,6 gramos por quilómetro. Nos ponemos en marcha. Su rendimiento es tan increíble que adelantar automóviles se transforma en un juego de pequeños, a pesar de lanzar un peso en vacío de 2.270 kilos (sin conductor). Como es lógico, en tráfico abierto no pudimos lograr los 250 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente) que registra, mas sí nos aproximamos a los 4,8 segundos que necesita para pasar de cero a 100 km/h. Son números de un genuino deportivo, mas dulcificados por un consumo medio homologado de sólo 7,2 litros cada 100 kilómetros. Lo cierto es que respetando los límites de velocidad, y con el Audi Drive Select en modo Efficiency, nuestra unidad lanzó un consumo medio de 9,5 litros, si bien confirmaremos con mayor rigor sus posibilidades y consumo cuando este vehículo pase por nuestro centro técnico.
Vehículos de segunda mano que estén muy depreciados sin una razón concreta
Así pues, no aguardemos nada del otro mundo. No hay ni headup display, ni un cuadro de mandos electrónico como llevan los vehículos de superlujo actuales. Aquí solo hallamos 2 pantallas electrónicas, que semejan sacadas de un BMW Serie 5 de los años 90. Una de ellas marca los kilómetros totales y parciales y la otra el consumo, que marca en ese momento 23 l/100 km. ¿Qué más da? No en balde, el de los pequeños deportivos de motor central es el segmento que más está acusando la crisis en la familia Porsche, y el Cayman es y va a ser el modelo menos vendido de la gama si un milagro no lo remedia. Las ventas en el segmento dónde se ubica, ese dónde asimismo hay nombres ilustres como Mercedes SLK, Audi TT o bien BMW Z4, ha caído un 70 por cien en los últimos tiempos. Los bólidos de la Fórmula 1430 utilizaban la versión de 75 CV para 420 kg de tara, lo que situaba su relación masa/potencia en unos nada despreciables 5,6 kg/CV. O bien, expresado en una notación más actual, aquellos bichillos de la Fórmula 1430 presentaban una relación potencia/masa de 0,13 kW/kg.
BMW serie 3 320da 4 p, en Barcelona
Lo primero puede traerles al pairo pero reconocerán que lo segundo es sumamente atrayente. Encima salía Angelina Jolie, que a de ser un mujer atrayente es una actriz de primera clase (sí, he dicho de primera clase). Presentado en el Salón de Ginebra de 2014, el Alfieri concept llegó como un mero ejercicio de diseño, pero realmente ocultaba bastante más. Estaba inspirado en una creación del afamado diseñador italiano Pininfaria, el Maserati A6 CGS, y sesenta años tras aquello rindió homenaje al centenario de la marca con el largo capó, sus lujosas formas o la configuración 2+2. Las entradas para Ford Go Faster ya se pueden adquirir en GoFaster, con precios comprendidos entre 25 y 99 euros. Los inscritos van a recibir una hoja de rodaje, un ‘storyboard’ y un guion antes de su llegada al espacio donde se efectúa el acontecimiento. Allí van a poder revisar en primera persona lo que se siente al ser la estrella del plató por un día.
Nuevo bugatti chiron estrella, más extremo y 1,500 cv
Con todo, el jefe de ingeniería de Williams, Rob Smedley, ha asegurado que el equipo realizó el procedimiento de forma totalmente correcta y que el choque se debió a que Bottas vio a Button tarde para poder reaccionar. Le dejamos salir en el momento justo mas, desgraciadamente, Valtteri vio al McLaren demasiado tarde. Entonces, frenó, mas Jenson ya estaba en la zona de la pista cara la que él se dirigía. Tenemos una señal para los pilotos que les señala que se aproxima tráfico y que deben sostenerse en el lado derecho, más cerca del carril lento: eso es lo que hizo, mas se generó el contacto porque vio a Jenson demasiado tarde.
Sin duda, una de las principales cartas de presentación del Ford Focus en esta cuarta generación es el extenso abanico de versiones con las que llegará al mercado europeo, siguiendo una estrategia muy similar a la estrenada en la sexta generación del Ford Celebración. El cinturón de seguridad es el principal sistema de protección contra los accidentes de tráfico. En Auto10 os contamos las 10 claves principales para tener clarísimo que, atados, vamos más seguros.
Si bien claro una cosa es la apariencia o lo que nuestros ojos nos transmiten y otra es cuando cogemos el metro en la mano. Este nuevo Nissan XTrail será más corto y más bajo, pero con unas diferencias tan pequeñas (la mayor son algo más de 3 cm), que apenas se apreciarán entre ambas generaciones. Y por vez primera se va a ofrecer con combinaciones en dos tonos para la carrocería.
Volkswagen tcross en lleida de segunda mano
En lo que a conectividad se refiere, el sistema MMI Touch ofrece un interior totalmente digital (con Audi virtual cockpit) y control por voz, además del asistente Alexa de Amazon de serie. También hay libres desde un HeadUp Display hasta cargador inalámbrico para móviles inteligentes, equipo de audio Bang & Olufsen 3D o bien el MMI Navegación Plus con servicios conectados como la información de semáforos, información de tráfico en tiempo real o información de aparcamiento. La expansión internacional de la marca española marcha a paso firme, y si bien Reino Unido y Alemania se encuentran entre los principales mercados para la marca de España, la verdad es que la ventas en otras zonas como Argelia, en donde la firma de España posee una factoría, asimismo son muy importantes para SEAT. Recordemos que la resolución sobre los reglamentos de 2017 se está acelerando para asistir a Toyota a dar el paso que favorezca su vuelta al Mundial de Rallyes tras más de una década lejos de los tramos. Malcolm Wilson, dueño del equipo privado MSport, ha reconocido que una cambio radical (probablemente en referencia a la tecnología híbrida) les llevará a decir adiós al torneo debido a su limitado presupuesto, algo que obviamente podría ser seguido por Citroën, el otro equipo con mayores apuros económicos.
Fatiga y conducción: en inverno nos fatigamos más
En lo personal, considero que otros fabricantes deberían tener una iniciativa como esta. Por ejemplo Honda con su Eco Assist consigue también que el conductor se implique en la eficiencia, aunque de otra forma, absolutamente nadie más puede ver esos resultados. Estas ayudas son bienvenidas pues son gratuitas y consiguen ahorrar dinero. Porsche desveló en el Salón de la ciudad de Nueva York la versión más potente del Boxster, al que han añadido la denominación Spyder, dotado con el motor 3.8 de 6 cilindros online que mueve a los 911 o al Cayman GT4 y que rinde una potencia de 375 CV. En StuntBusters, un programa del canal de Norteamérica de T.V. Speed, de la Fox, decidieron comprobar con un Porsche 911 Carrera S y un Tesla Roadster, en una prueba de aceleración en recta saliendo desde parado, cuál de los 2 es más rápido. El Porsche tiene 385 CV y el Tesla 288 CV. Una vez en la pista ha conocido el que va a ser uno de sus primordiales escollos, el tráfico (y eso que en el primer mes del verano va a tener bastante más). Como no podía ser de otro modo, el motor V8 proveniente de un Ferrari F430 GT2 suena como los ángeles.