Pero la pregunta es, una vez conseguida la expulsión forzada de los turismos de los centros urbanos ¿como nos moveremos?. Los estudios indican que para el 2030, el 60 por ciento de la humanidad vivirá en urbes y es entonces cuando de nuevo retornan a nuestra imaginación los turismos voladores y demás parafernalia de las películas del siglo anterior que a pesar del tiempo pasado, siguen estando lejísimos de ser realidades, una verdad que nos fuerza a buscar opciones alternativas de una manera prácticamente agobiada.
En el Honda e no es posible conocer cuántos kWh ha cargado a través del computador de viaje. Cuando se enchufa el cargador sólo aparece el tiempo estimado para alcanzar el 100 por cien (o hasta el nivel escogido, que asimismo se puede elegir para conservar la batería sin hacerla llegar al límite de su capacidad en cada recarga; imagen) y esa estimación acostumbra a acertar con un margen de error pequeño. Utilizando un cargador de pared a 3,7 kW (esto es, a 16 amperios y 230 voltios), con la batería descargada se tarda prácticamente unas 9 horas en llegar al 100 por ciento y 7 horas si se inicia con un 20 por ciento . Utilizando la máxima potencia que acepta el coche en corriente alterna, 6,6 kW, se carga en aproximadamente 5 horas.
De momento, estas baterías están en fase experimental mas conforme sus desarrolladores dan buenos resultados y aseveran que noo sería insensato verlas montadas en algún vehículo para 2015. Solo puedo desear que tenga razón porque como ya he dicho otras veces: necesitamos La Batería. En el último videoclip de Dr. Doctor con Eminem y Skylar Grey mandan al desguace un bonito Ferrari 360 Modena. La canción se titula I Need A Doctor, y comienza con Dr. Dr. dándose un homenaje por una carretera de ensueño, dándole zapatilla al italiano. La combinación visual resulta preciosa.
El Lada110 wtcc ya rueda en pista
A los nuevos Prisma 2017 se los reconoce por la incorporación de un nuevo frontal que adopta la fisonomía que da vida a los modelos mas recientes de Chevrolet. Estrenó conjuntos ópticos, ahora con luces diurnas por LEDs, paragolpes, e inclusive un nuevo capó, logrando un conjunto que le da una mayor personalidad. Eso es lo que se ve pues a simple vista no se desvelan los ‘arreglos’ introducidos para incrementar la rigidez de la carrocería, como una plancha de aluminio atornillada en el vano motor, tirantes diagonales delante y detrás, o unas barras que unen los dos montantes telescópicos delanteros. Y antes de entrar en el trazado observamos la joya que se ubica bajo el capó. El sonido es otro aspecto que se ha tenido en cuenta en el momento de diseñar este Lexus LC Cabrio. Para empezar se ha trabajado mucho en hacer desaparecer ruidos molestos con la integración del Control activo de ruidos (ANC). Entonces se ha trabajado a fin de que con la capota bajada se escuche bien el escape, a lo que hay que sumar ruido artificial a través del salpicadero. Y el conclusión lo marca el sistema de sonido que es capaz de mudar su acústica según rodemos sin techo o número
Citroën c4 spacetourer: 2 nuevos motores y cambio de 8 velocidades autofácil
Durante en torno a un año y más de 600 horas de trabajo, este apasionado a los clásicos y a la mecánica del automóvil aprovechó su tiempo libre para desmontar el vehículo y también procurar devolverlo a la vida. Hoy, lo utiliza para cualquier clase de trayecto, sin importar un mínimo la distancia, y pretende sostenerlo en funcionamiento durante muchos años más, cuidándolo con mimo diariamente. El nuevo Chevrolet Corvette Stingray 2020 equipado con el Performance Package Z51 opcional, que merced a pequeñas modificaciones mecánicas alcanza 502 CV, puede presumir de lograr los 100 km/h desde parado en solo 3,0 segundos, 2,9 segundos en el caso de la medida 0 a 96 km/h (060 mph). De proseguir acelerando, el nuevo Corvette Stingray Z51 alcanza los 161 km/h (cero100 mph) en solo 7,6 segundos y es capaz de completar el cuarto de milla en 11,3 segundos con una velocidad máxima final de 195 km/h.
Amoníaco para generar energía
Para lograrlo creó este Renault Mégane RS 275 TrophyR, una versión potenciada y más ligera del Trophy a secas. El motor 2.0 Turbo produce 275 CV, al paso que se ha decidido prescindir de los asientos traseros y la mayor del material insonorizante para rebajar drásticamente el peso en 101 kilogramos respecto al vehículo convencional. Para esto este Mégane RS 275 TrophyR suma elementos como la nueva batería de iónlitio, un sistema de escape firmado por AKrapovic y que está fabricado en titanio, discos de freno de acero y aluminio o asientos de policarbonato Recaro Pole Position.
El CUPRA Formentor 1.5 TSI de 150 CV tiene un coste desde 29.670 euros si optamos por el cambio manual, mas si deseamos este mismo motor al lado del cambio automático el costo sube hasta los 31.870 euros. Charlamos de costes bastante ajustados si tomamos en cuenta que hasta la fecha el Formentor más económico que se vendía tenía un coste desde 44.920 euros, si bien se trataba de la versión encuentre de gama con motor 2.0 TSI de 310 CV, cambio DSG de 7 marchas y tracción 4×4. Si lees esto es que en algún instante has soñado con participar en alguna mítica prueba como el Paris Dakar o bien similares, y si bien la comparación con ellas no es posible por la distancia que hay en costos, especialmente hoy, las semejanzas del Clásicos del Atlas con aquellas primeras ediciones en las que los equipos privados aún tenían cosas que decir, en la que la mayor parte de los participantes no eran expertos rallyman y, habitualmente, era su primera vez en el continente africano, son muchas. Exactamente las mismas sensaciones, el nudo en el estómago ya antes de iniciar, verlo todo negro cuando el turismo se para en medio de la nada, la alegría a borbotones cuando se ha superado un inconveniente…
Las factorías de psa en España están situadas en Madrid, vigo y zaragoza
Todavía tengo grabada en mi mente mi llegada a Melbourne, Albert Park, cuando era niño con mi padre, recuerda Ricciardo, de 31 años. Recuerdo que bajamos del taxi para recoger nuestra maleta cuando llegamos al hotel y pude escuchar los coches de F1 desde la pista. El eco llegó a la urbe, y recuerdo que miré a papá, nos miramos el uno al otro y se nos puso la piel de gallina. Así que había ese factor sorpresa. La defensa del compañero de Sebastian Vettel en Ferrari se basa en que Verstappen no le dejó el espacio que demanda la normativa para trazar la curva, algo que sí que hizo en el intento previo al adelantamiento final.Yo estaba en el exterior, justo como en la vuelta anterior. En esa vuelta todo fue absolutamente bien, me dejó el espacio, el ancho de un turismo en la salida de la curva, pero no lo hizo en la siguiente vuelta. Tuve que irme largo, y luego no tuve ninguna ocasión de regresar, es una pena, concluyó.
En el exterior, vemos que el Peugeot RCZ supone un verdadero avance sobre su predecesor. El conjunto ha ganado fluidez merced a un compromiso que abarca desde el frontal hasta la zaga. En la delantera, un capó algo más elevado resulta más sólido y anticipa las formas que nos acompañan durante todo el perímetro mientras que lo observamos. El nuevo Citroën C4 y su versión eléctrica ëC4 se acoplan en la planta de PSA en la villa de Madrid para todo el mundo. Y llegan al mercado de España con una oferta de lanzamiento inmejorable que incluye condiciones de financiación únicas y 3 años de garantía y asistencia en carretera para siempre merced al Plan Made in Spain de la marca.
Los bueno resultados les dejaron en la última última carrera de Macau con alguna posibilidad de hacerse con el título, aunque la mala suerte de Yvan Müller y el todopoderoso Andy Priaulx le impidieron cobijar muchas esperanzas. La tercera plaza en la clasificación final fue un premio más que justo. Para comprobar si cumplís este requisito, acceded a los Ajustes de vuestro teléfono móvil. Buscad entonces la categoría Acerca del teléfono y bajad hasta que halléis el dato Versión de Android. Si el número es 5.0 o bien superior, podréis emplear Android Auto sin problemas. Si es inferior, tenéis un iPhone o bien un Windows Phone, no podréis.
Gama 2009: 1,800 euros + 2,000 euros auxiliares a las unidades presentes en Mazdaoutlet
Se sabía que la última jornada del Rally de Suecia se iba a decidir en los primeros tramos de la mañana. Sobre todo en el caso de Mikko Hirvonen que iba a tener que lidiar con un siempre y en toda circunstancia incisivo Sébastien Loeb y con la presión del liderato en el que es uno de las pruebas preferidas para el finés. Este vehículo está pensado como pequeño transfer urbano de cero emisiones, una forma cómoda y veloz de hacer desplazamientos cortos y medios en la urbe. La idea es que un usuario registrado de la plataforma busca en la calle con su teléfono un conductor de microMAX que vaya a hacer un recorrido que le venga bien y se sube con él. Uno de los detalles que ojalá mejore la actualización es la ergonomía de los mandos, algo que resaltamos en nuestra prueba. Los que hallamos en el volante sí están ordenados de forma lógica y también intuitiva, pero para acceder a ver los datos del ordenador de a bordo o algunos sistemas de ayudas de la conducción hay que buscar los botones, en zonas distanciadas de la vista.
Hijo del también piloto Antonio Ascari, que perdió la vida en el Gran Premio de Francia de 1925, el Campeón del mundo de las temporadas de 1952 y 1953 siempre y en toda circunstancia intuyó que moriría en accidente como su padre. Mas la singular forma en que se produjeron los hechos, añade un halo de misterio al accidente, en tanto que conforme cuenta la leyenda Ascari perdió el control del turismo al ver un extraño paseando por la pista. Pese a eso, el Volary también lúcida expectación. Es un bicho de 4.252 mm de longitud, 1.882 mm de anchura y tan sólo 1.089 mm de altura. En estos momentos, mientras bajo una carpa hay cafés y ensaimadas, en los exteriores, en un rinconcito, me encuentro el Volary también solo y cubierto con un manto negro. Bajo el agua que va cayendo tomo una fotografía para Twitter y pienso en todo cuanto rodea a este vehículo. Lo he visto ya en renders, mas deseo conocerlo al natural.
