Dentro del apartado de equipamiento, resaltamos el sistema de seguridad Eyesight, de serie en todas las versiones con cambio Automatico. Este sistema actua sobre el motor, la transmision y los frenos y ofrece frenada de precolision hasta 50 km/h, control del crucero adaptativo hasta 180 km/h y alarma de cambio de carril. Eso sí, si vas al mercado de segunda mano, sí te puedes topar con híbridos enchufables con etiqueta ECO. Estos son turismos se comercializaron con etiqueta cero emisiones, ya que superaban los 40 quilómetros de autonomía eléctrica pero después, con la imposición del exigente examen WLTP, tuvieron que descender a la categoría ECO por ver reducida la capacidad de su batería bajo los 40 quilómetros. Traducido a la pista, eso quiere decir que los peores de la parrilla, HRT, Lotus F1 Racing y Virgin van a tener arpoximadamente tan sólo 7 segundos extra para realizar sus vueltas de lanzamiento y de deceleración. Algo que no afectará a los mejores de la parrilla mas que si logrará que no se duerman en los lauros y tampoco molesten a los pilotos de su propia liga. Hay que reconocer que los motores Ecoboost gasolina turbo del Fabricante Americano hoy en día son el referente en el mercado. Desde el mediático 1.0 que tanto revuelo ha causado recientemente, pasando por el 1.6 hasta llegar al 2.0 que es el protagonista de la comparativa.
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Sus baterías de iones de litio tienen 13,2 kWh de capacidad, que le permiten recorrer hasta 57 quilómetros en modo eléctrico. Si lo equipas con el cargador opcional están ya listas en menos de dos horas. Este deportivo cuyo puesto de conducción se encuentra a la derecha, lo que es un inconveniente para la mayor parte de los mercados, fue encargado en un llamativo color Azzurro California, el cual se complementa con franjas negras y plata, sin olvidarnos de un sinfín de piezas creadas en fibra de carbono. En carretera el vehículo tenía un comportamiento que toda la prensa europea calificó como deportivo, tanto por su comportamiento como por la facilidad del motor en subir de revoluciones. Además de esto el habitáculo ofrecía espacio para acomodar a 4 pasajeros altos. No obstante el turismo comenzó su andanza comercial en una época un tanto problemática para la industria italiana por los conflictos laborales y el boicot que numerosos trabajadores efectuaron en sus puestos de trabajo no tardaron en ver la luz: en poquísimo tiempo todas y cada una de las unidades empezaron a presentar óxido en las aletas delanteras, pilar B y marcos del parabrisas y luneta. Conforme Fox News, Michel afirmaba lo siguiente: Suponemos que los turismos se llevaron a la cantera a inicios de la guerra para evitar confiscaciones. Muchos de los coches, la mayor parte franceses de la década de los treinta, no están en plena forma, y no sólo por el óxido. Muchos de estos ‘Tesoros de guerra’ semejan tener golpes precedentes a su almacenamiento o haber perdido piezas a lo largo de los años, sustraídas por visitantes y curiosos. Otros descansan en la mina, demasiado dañados para ser movidos.
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Los últimos días de Saab fueron tiempos muy revueltos. La marca no generaba beneficios y tras su bancarrota, General Motors se desprendió del fabricante sueco de turismos, dejándolo a su suerte en tiempos económicos revueltos. Tras un par de años de idas y venidas, Saab echaba el cierre definitivamente a fines de 2011. El último vehículo lanzado por la marca fue la segunda generación del Saab 95, un vehículo que tuve la ocasión de poder probar a principios de 2011. Ahora, sale a la venta uno de estos últimos 95. Un Saab 95 único, quizás más exclusivo que los Saab 95 de carrocería SportCombi familiar. El Lexus IS 300h es una berlina media de cuatro puertas que compite con los modelos más reputados del segmento; ejemplos de ello son los Audi A4, BMW Serie 3, Infiniti Q50, Jaguar XE, MercedesBenz Clase C y Volvo S60. En contraste a aquellos, el modelo de la firma japonesa apuesta por una única motorización híbrida que le proporciona unas cifras de consumo bien interesantes. Como la adquisición de un turismo no solamente se decide con medidas exteriores, interiores y de maletero vamos a separar cada uno de ellos de los turismos eléctricos del mercado actuales, a fin de que conozcas mejor qué ofrecen y de qué forma pretenden diferenciarse de la competencia. Los datos de la capacidad de baterías son bárbaros (no todas llegan a descargarse por completo, para aumentar su vida útil) en la mayoría de los casos.
Nm @ 1,4004,000 rpm
El volante está forrado en cuero, así como el pomo de la palanca de cambio. Se puede regular en altura y profundidad. La posición de conducción es de monovolumen, no de turismo, me explico: se va un poco más alto y la piernas no quedan tan estiradas, si bien a mí personalmente no me molesta esta situación. Será el primer Ford que utilice LED completos y estrenará el Sistema de Iluminación Adaptativa delantero de Ford que ajusta el ángulo y la intensidad en función de las circunstancias de la conducción y de la vía. Por servirnos de un ejemplo, va a ir gestionado por una caja manual de 5 velocidades con relación de cambio corto diseñada ad hoc. Ésta goza de marchas sincronizadas en todos los rangos, engranajes helicoidales y una carcasa reforzada de aluminio fundido. Si el exterior del Mercedes CLA Shooting Brake buscaba sorprender, elhabitáculo lo que busca es persuadir. Aquí no hay ninguna sorpresa, puesto que es exactamente igual que en el resto de la familia compacta, no hay ningún tipo de diferencia con respecto a un Clase A configurado de igual modo. Y eso no es una mala nueva, en lo más mínimo. El motivo primordial es que tenemos como aliado al sistema multimedia MBUX, la aclamada tecnología que dan buenos resultados les está dando a los alemanes.